7 月 25 日晚，申通快递 （002468）发布公告，称拟收购浙江丹鸟物流 100% 股权，交易对价为 3.62 亿元。标的公司丹鸟物流是菜鸟集团旗下业务之一菜鸟速递的运营主体，在国内提供半日达、次晨达、送货上门等服务。
随着这项收购，快递江湖的故事再度发生变化，申通快递展现瞄准“品质快递”的野心，而菜鸟集团则在加速亏损资产的处理，战略进一步聚焦向国际物流和科技。
“菜鸟速递”是菜鸟于2023年6月推出的自营品质快递业务，彼时，菜鸟集团CEO万霖曾表示，菜鸟速递将成为当年菜鸟重点建设的国内物流业务产品。这项业务曾经历了一段快速发展期，2024年3月，菜鸟速递宣布在全国近70个城市招募6000名快递员，原因是“业务发展太快了”。公告内容显示，截至 2025 年 4 月末，丹鸟物流已在全国构建起包括 59 个分拨中心及 2600 余家网点在内的品质快递网络。
不过，2025年，丹鸟物流转向亏损。公告显示，2025 年 1-4 月，丹鸟物流净利润亏损2.3亿元，经营活动产生的现金流量净额亏损2.8亿元，而2024年度，丹鸟物流实现净利润盈利2011.5万元。申通在公告中表示，这是由于丹鸟物流起网时间较短，业务量尚在爬坡增长阶段，前期投入及相关成本、费用未能显著摊薄，导致规模效应未能充分发挥，盈利能力相对较弱，同时受到行业传统淡季及行业价格下行等因素影响。
从这项交易来看，菜鸟正在放下争夺国内自营快递业务的野心，聚焦向主营业务全球供应链、跨境物流、海外本地快递、物流科技、物流园区等板块。随着丹鸟物流的交易，菜鸟正将筹码进一步押注于客单价高、利润更高的国际业务，能否在国际市场建立优势成为菜鸟的关键命题。
另一方面，申通在这项收购中试图通过吸纳菜鸟速递进一步提升服务品质、优化产品结构，快递市场的竞争日益激烈，行业整体进入深度提质增效阶段，过往菜鸟速递在天猫、天猫超市配送、淘宝等电商平台逆向物流场景的高渗透率、头部客户的积累等让申通看到了加快品质快递网络构建的“超车道”，但如何运营好这项亏损中的业务将成为申通的一项挑战。值得一提的是，公告表示，交易完成后，双方可在多个环节开展资源整合，逐步优化成本费用，释放协同价值。
7月25日，申通快递收盘报价15.14元，上涨10.03%，美东时间7月25日，阿里巴巴盘中报价119.84美元/股，下跌1.08%。
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陈杨园
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